TM-D710S 取り付け

本体はここに。FT-857DMの上に乗せました。
放熱を考慮してモービルブラケットを使って浮かせてあります。


こちらは逆サイドに乗せてあるサブバッテリー。容量は22Ahです。


パネルはハンドルの右側に。若干運転席側に向けました。
視認性、操作性、安全性を考慮してここに決定。
マイクもホルダをきっちり固定して、すぐに手に取れるようにしました。
スピーカーはFT-857DMの下奥に設置。ここでも良く聞こえます。こちらはP710です。
FT-857DMのマイクはめったに使わないので、やはりFT-857DM下奥に放り込んであります。


パネルからのケーブルは、コンソールパネルにΦ8の穴をドリドリ（笑）
どうせまた10年以上乗りますから、最初から躊躇せず綺麗さ優先で加工してしまいました。
接続ケーブルはUTP CAT5Eを使用。モジュラープラグの圧着は自分でできますから、穴も最小径でOKです。

実験中にRBY3からMSGもらいました。ACKも通ったので9600での運用も問題なさそうです。
UTPはシールド無しですので、9600の信号劣化、ノイズが心配でした。まだ走行していないので結論は出せませんが、おそらくこれで問題ないでしょう。マイクはパネル接続用に付属してきたケーブルを流用して延長しました。中継コネクタもLAN用のRJ45メスメスです。

さーて、これで夏は思いっきり楽しめそうです！！


ついでにアンテナ系の見直しをしました。
TM-D710Sを乗せたことにより、通常のV/U FMはFT-857よりもTM-D710Sで運用したほうがスマートです。HFを使わないときはFT-857DMの電源を切ることも出来るので、サブバッテリー保護に有効ですし。
よって、可倒基台の左前をD710用にして長いアンテナをつけ、左後ろの固定基台はFT-857DMのV/U用に入れ替えました。FT-857DMでV/U運用する可能性はSSBやCWを使うときのみですから、そのときにアンテナを付ければ十分だからです。常用するほうを可倒基台にしておいたほうが楽ですから。

これで贅沢にもフル装備です。
HFを聞きながら（857DM）、APRSを発砲しつつ（D710S）、FMラグチュー（D710S）ができます。

コメント 2

オプションのVGS-1つけましたか？
by rby (2009-07-21 09:34) 

音声合成かな？　入れてません。

by sawada (2009-07-21 10:42)